رقمنة الجرف القاري النرويجي

حقل Goliat (الصورة: © Eni Norge)

يتم استخدام أداة جديدة تستند إلى الويب لأول مرة في الخارج لجمع المعلومات الهامة المتعلقة بالسلامة وتنظيمها وتقديمها على منصة جولات في بحر بارنتس.

النظام ، الذي طورته إيني نورج بالتعاون مع Safetec و SINTEF ، يقيس ويرصد أكثر من 10،600 عنصرًا فنيًا في الوقت الفعلي.

ويعكس هذا الحل عدة سنوات من العمل المكثف في الصناعة لتطوير أساليب وأنظمة أفضل لإدارة المخاطر. منذ عام 2013 ، قامت Eni Norway بدعم تصميم وهندسة من Safetec و SINTEF ، وتطوير برمجيات Eigen Ltd ، بتطوير أداة BSP-Barrier Status (BSP) لتوفير معلومات أفضل عن حالة الحواجز الخطيرة الحرجة للاستخدام في أولويات يومية. كانت الأداة قد أطلقت رسميا قبل الصيف.

يتم تعريف الحواجز كإجراءات مخططة من شأنها استعادة السيطرة أو الحد من تطور أو عواقب الحوادث الكبرى. وتأتي الحواجز بالإضافة إلى تدابير السلامة والسيطرة المتأصلة ، والتي سوف تمنع فقدان السيطرة.

"لوحة الحاجز يعطينا بيانات في الوقت الحقيقي من نظام إدارة الصيانة ونظام التحكم ، وبالتالي تصور صورة المخاطر على الجهاز في جميع الأوقات" ، وقال لايف فورنز ، مدير مشروع لمشروع الحاجز في ايني النرويج

"هذا تحسن هائل على الأنظمة السابقة لأنه زاد بشكل كبير من قدرتنا على فهم أي إخفاقات في معدات السلامة الحرجة التي لها أكبر الأثر على الحوادث الكبرى ، والتي يجب بالتالي أن تكون ذات أولوية" ، أوضح فورنز.

يمكن تجميع المعلومات في عدة وجهات نظر مختلفة ، ومصممة خصيصًا لمجموعات المستخدمين المختلفة. تجربة المستخدم الأولية وردود الفعل إيجابية. تساهم لوحة حالة الحاجز في زيادة الوعي بالمخاطر ، سواء في اجتماعات الحالة اليومية ، أو كدعم اتخاذ القرار أثناء تخطيط العمل والموافقة عليه.

وقال كنوت أوين مدير المشروع في شركة سينتيف: "تعرض لوحة الحاجز حالة الأنظمة الأمنية بطريقة جديدة ومبتكرة ، مما يمنح المشغلين فهمًا أفضل لصورة الخطر الخاصة بالجهاز".

وقال أولي ماجنوس نيهايم ، مدير المشروع في شركة Safetec: "تستخدم لوحة جدار Eni التكنولوجيا الرقمية بطريقة رائعة ، وذلك لمراقبة حالة المكونات الفردية والمنصة بشكل عام".