خفر السواحل اختبارات تحت الماء حاجز نظام النفط

استخدم الباحثون رافعة لاسترداد جزء من نظام حاجز الزيت تحت الماء من نهر كالامازو ، ميشيغان ، الأربعاء 25 أبريل 2018. حواجز المرور البلاستيكية المليئة بالرمل كانت تمسك نظام الحاجز على قاع النهر ، في حين أن العوامات الراسية تمثل موقع اختبار. (صورة لخفر السواحل الأمريكي مقدمة من مركز البحث والتطوير)

يتم وضع قسم من ارتفاع 25 قدمًا من حاجز النفط الداخلي تحت الماء على رصيف قبل النشر ، يوم الاثنين ، 23 أبريل ، 2018 ، في كالامازو ، ميشيغان. يتكون الحاجز العالي الذي يبلغ ارتفاعه ثلاثة أقدام من نسيج PVC و X-Tex ، مصممة للسماح لتدفق المياه من خلال محاصرة النفط. وتمنع السلاسل الموزونة وفتحات الطحين النفط والرواسب من التدفق تحت الحاجز. (صورة لخفر السواحل الأمريكي مقدمة من مركز البحث والتطوير)

Previous Next

يختبر أعضاء فريق البحث التابع لمركز البحث والتطوير التابع لحرس السواحل الأمريكي التابع لحرس السواحل الأمريكي نظام حاجز تحت الماء مصمم للتخفيف من آثار النفط الغارق الذي يسير على طول قاع النهر.

عادة ما يتم الحد من تأثير النفط أو الحد منه عن طريق تقليل انتشار النفط في قاع النهر وتحويله ، إما إلى منطقة تجميع للشفاء أو بعيداً عن المناطق الحساسة. تم تصميم نظام الحاجز تحت الماء الذي تم اختباره في كالامازو في نهاية يوم 23 أبريل خصيصا لنشره في المسطحات المائية الداخلية مثل الأنهار والجداول والبحيرات الصغيرة.

على الرغم من عدم استخدام أي نفط ، إلا أن الاختبار وفر فرصة لشركة RDC لنشر الحاجز ، ومراقبة فعاليته ، واسترجاعه. وكانت بعض المعلمات التي رصدتها شركة RDC هي موقف الحاجز وحركته وتهكله ونقيه وتوتره خلال فترة تتراوح بين 18 و 24 ساعة. نشر الباحثون الحاجز في نهر كالامازو بالقرب من منطقة المنبع في بحيرة مورو ، واختبروا طريقتين رسختين مختلفتين. تعتمد طريقة التثبيت على عمق النهر ، ونوع الركيزة في قاع النهر ، والموارد المتاحة لمستجيبات الانسكاب النفطي في وقت وقوع الحادث. لاحظ ممثلو وكالة حماية البيئة في الولايات المتحدة والمدير الإقليمي لولاية ميشيغان الشمالية من مكتب السناتور غاري بيترز ، دي-ميشيغان ، أجزاء من الاختبار.

هذا هو أحد الجهود العديدة التي تبذلها شركة RDC لتحسين قدرات استجابة الانسكاب للنفط غير العائم بسبب زيادة نقل الرمال النفطية والقار المخفف ، المعروف باسم dilbit. اعتمادا على الظروف البيئية ونوع النفط المنسكب ، يمكن أن يغرق النفط إلى الجزء السفلي من المسطحات المائية الداخلية والسفر مع التيار.

عادت RDC إلى ميتشيغان في أواخر مايو لاختبار نظام حاجز تحت الماء مصمم للبيئات البحرية والبحيرات الكبيرة. أجري الاختبار من خفر السواحل هولي هوك في بحيرة هورون بالقرب من ميناء هورون.

ستقوم RDC بدمج النتائج والدروس المستفادة من كلا الاختبارين في تقرير واحد وإتاحته للجمهور.