المحيط ايرو لتزويد المركبات للأمن الداخلي

الصورة: المحيط ايرو

أعلنت شركة Ocean Aero، Inc عن توقيعها اتفاقية بملايين الدولارات لتقديم مجموعة متنوعة من نماذج الشركة المستقلة تحت سطح الأرض والمركبات (AUSV) لمديرية العلوم والتكنولوجيا التابعة لوزارة الأمن الداخلي الأمريكية (S&T) لإجراء بحث ، برنامج التقييم والاختبار.

ستقدم شركة Ocean Aero مزيجًا من نماذج Navigator و Discovery وتعمل عن كثب مع DHS والمشاركين الآخرين في البرنامج - خفر السواحل الأمريكي (USCG) والجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP) وجامعة جنوب ميسيسيبي ومختبر أبحاث البحرية الأمريكي (NRL) و Cherokee Nation Strategic Programs، LLC. سيتم نشر سيارات Ocean Aero في مجموعة واسعة من بيئات المحيطات لتوفير منصة لدمج واختبار وتقييم مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار المتقدمة.

وقال إريك باتن ، الرئيس التنفيذي لشركة أوشن آيرو: "هذا اتفاق استراتيجي ، ونحن فخورون بالعمل مع DHS S&T ومثل هذه المجموعة المتميزة من المنظمات ، الملتزمة بحماية البيئات البحرية المحيطة بأمتنا". "يتماشى هذا البرنامج الجديد مع قانون المشاركة التجارية من خلال تكنولوجيا المحيطات (CENOTE) لعام 2018 ويضيف إلى الاعتماد المتزايد بسرعة للأنظمة غير المأهولة من قبل وكالاتنا الحكومية."

تنتج شركة Ocean Aero ثلاثة موديلات (طولها 4 أمتار) - المستكشف والاكتشاف والسكاوت. تتميز جميع الطرز بمزيج فريد من الأجنحة القابلة للطي والألواح الشمسية التي تمكنها من اجتياز مسافات طويلة.

تعمل وظائف التحكم والتحكم والاتصالات وأجهزة استشعار الحمولة في بطاريات الليثيوم أيون القابلة لإعادة الشحن. يتيح الجناح القابل للسحب للمركبة غمر وتجنب الظروف القاسية للسطح ، والتهرب من الكشف ، وأداء مهام جمع البيانات تحت السطحية.

كل نموذج لديه قدرات متميزة كذلك. يؤدي Navigator الواجبات على السطح ويمكن أن يتحول إلى مركبة تحت الماء مستقلة تمامًا ، قادرة على الغمر حتى عمق 200 متر. يتم تحقيق التنقل الدقيق تحت الماء باستخدام نظام الملاحة بالقصور الذاتي (INS) إلى جانب سجل سرعة دوبلر (DVL) مع الدفع القادم من الدفعات الكهربائية المزدوجة. لا يحتوي Discovery على نظام ملاحة تحت الماء ، لأنه مصمم لجمع بيانات الملف الشخصي العمودية والأفقية بينما يغطس حتى عمق يصل إلى 100 متر. Scout عبارة عن مركبة لجمع بيانات الأسطول ، يتم توجيهها بسهولة إلى مجموعة متنوعة من المواقع في مجموعة المهام. يمكن أن يغرق Scout أيضًا في مستوى سطح الماء لتوفير إمكانية بقاء إضافية في الأحوال الجوية القاسية أو إذا لزم الأمر ، يقلل من قابلية اكتشاف السيارة.

يعد نظام التشغيل والاسترداد (LARS) لجميع الطرز حلاً بسيطًا وآمنًا وموفرًا للوقت ويمكن تشغيله منحدر أو رصيف أو في البحر. بدعم من براءات الاختراع الأمريكية ، تعد تقنية Ocean Aero ذاتية الحكم مناسبة بشكل مثالي لتناسب مختلف المهام البحرية الاستراتيجية للبرنامج ، بدءًا من الاستخبارات والمراقبة وتتبع الثدييات البحرية ، وجمع بيانات Met-Ocean إلى الوعي المستمر بالموقف.