أعلنت Teledyne Gavia أنها بعد مناقصة دولية ، أكملت بيع واختبار قبول البحر مؤخراً لسيارة مستقلة تحت الماء (AUV) إلى معهد فلاندرز مارين (VLIZ) في أوستند ، بلجيكا.
تم تصنيف VLIZ Gavia على عمق 1000 متر في عامل شكل لوجستي منخفض ويتضمن مجموعة من الأدوات العلمية لتلبية متطلبات بحث VLIZ الحالية والمستقبلية. تتيح الطبيعة المعيارية لجهاز GAVIA AUV إمكانية إضافة أجهزة الاستشعار وفقًا لما تقتضيه متطلبات المهمة. تم تكوين VLIZ Gavia لتطبيقات البحوث المتنوعة ، ويتضمن iXblue INS إلى جانب Teledyne RD Instruments Pathfinder ADCP لأعلى / لأسفل للتنقل الدقيق للغاية والتنميط الحالي ، مسح جانبي Klein 3500 مع قياس الأعماق ونظام الكاميرا ووحدة Gavia Science Bay التي تحتوي على iXblue باقة GAPS للاستخدام مع نظام USBL الحالي المملوك لـ VLIZ ، Aandera الأكسجين الذائب ، Wetlabs ECO عفريت ، و RBR CTD. يتم تركيب مستشعر نترات SUNA و Pro-Oceanus Mini CO2 خارجيًا كما هو مطلوب. كما تم تزويد قفص Gavia المحمولة للإطلاق والاسترداد لإجراءات LARS الأكثر أمانًا باستخدام نظام استرداد الأنف.
قال Wieter Boone ، رئيس مركز VLIZ Marine Robotics ، "كنا نبحث عن نظام متعدد الاستخدامات ، للعمل في المناطق الضحلة والعميقة. برزت Gavia كحل لوجستي منخفض مع مجموعة كبيرة من خيارات المستشعرات. ستؤدي إضافة Gavia AUV إلى زيادة كبيرة في القدرات التشغيلية للمركز في الحملات العلمية وفي المشاريع التعاونية مع شركاء من الاقتصاد الأزرق. "
Gavia AUV عبارة عن منصة استشعار مستقلة قابلة للتكوين بواسطة المستخدم بإضافة وحدة استشعار أو ملاحة أو بطارية واحدة أو أكثر باستخدام نظام قفل تويست فريد. إن Gavia هو نظام وحدات لوجستية منخفض تمامًا مصمم ليتم تشغيله من خلال سفن الفرص ولديه أكبر تصنيف عمق لأي مركبة في فئتها.