PLAT-I: الطاقة المتجددة لكندا

جابي ديلجاتو • 28 شوال 1439

A SCHOTTEL Instream Turbine يخضع للصيانة في موقع بالقرب من جسر Connel. الصورة: © SCHOTTEL HYDRO

PLAT-I وزورق العمل 15 ميكات "Venetia" قبل الانفصال من نظام رسو خلال عملية التسريح. الصورة: © SCHOTTEL HYDRO

تستعد شركة الطاقة البحرية المستدامة لشحن منصة PLAT-I للطاقة المدية من Connel في غرب اسكتلندا إلى Grand Passage في نوفا سكوتيا.

استكملت منصة الطاقة المدارية PLAT-I المدعومة بالطاقة البحرية (SME) التي تستضيف أربعة توربينات SCHOTTEL HYDRO SIT 250 المرحلة الأولى من برنامج اختبارها في Connel ، على الساحل الغربي لاسكتلندا. وتستعد الشركة الآن لشحن النظام إلى نوفا سكوتيا وتثبيته لمرحلة ثانية من الاختبار. بعد أن أثبتت جوانب التركيب والتشغيل والأداء للمنصة ، سوف تركز هذه المرحلة الثانية من الاختبار على إثبات الأداء في المناخ الأكثر قسوة في كندا أثناء إجراء المراقبة البيئية.

تقدمت شركة Black Rock Tidal Power، Inc. (BRTP) بطلب إلى إدارة نوفا سكوتيا للطاقة للحصول على إذن لتركيب منصة في Grand Passage لفترة تجريبية لا تقل عن 3 أشهر.

وقال جيسون هايمان ، المدير الإداري لشركة SME: "يتخرج PLAT-I من اسكتلندا إلى كندا ، وهي بداية مهمة لقصة التصدير بالنسبة لصناعة الطاقة البحرية الاسكتلندية" ، كما يمثل تغييراً في الطاقة المستدامة للطاقة البحرية ، بدأنا كشركة R & D ونتحول بسرعة إلى شركة تسليم مشروعات مقرها في اسكتلندا. "

"لقد برهن ذلك على ما حققه فريقنا في فترة تزيد قليلا عن 12 شهرًا. لقد وافقنا على إنشاء موقع جديد ، وصممنا نظامًا أساسيًا جديدًا وصنعناه ونجحنا في تشغيل برنامج الاختبار الكامل الخاص بنا في وقت قياسي. أنا ممتن للمجتمع المحلي في Connel الذي استضاف أول اختبار PLAT-I ، ومتحمسًا للغاية لما يحمله لنا 12 شهرًا في نوفا سكوتيا. "

تم تصميم منصة PLAT-I بدعم من Innovate UK و DFID في إطار برنامج Energy Catalyst. نجح برنامج الاختبار ، الذي تم تمويله من قبل Scottish Enterprise ، في التحقق من صحة النظام الأساسي وتكنولوجيات توليد الطاقة. يتم تنفيذ جميع الأنظمة كما هو متوقع ، مما يسمح بإثبات المزايا الرئيسية لنظام PLAT-I. ومنذ البداية ، كان التجميع المنخفض التكلفة والعمليات البحرية أحد المحركات الرئيسية في التصميم حيث تم إثبات كلاهما في برنامج اختبار Connel.

وقال الدكتور رالف ستيرزمان ، مدير المبيعات ورئيس قسم الهيدروديناميكية في شوتايل هيدرو: "لقد قدم كونل مرفق اختبار رائع لنا مع المد والجزر الصاخبين مما يسمح لنا باختبار كل وضع توربيني متوقع. نحن سعداء للغاية بالبيانات القادمة من التوربينات ، والتي تؤدي بالضبط إلى المواصفات. وقد تم تنفيذ التدخلات التوربينية الضرورية خلال الاختبار في الموقع ، مع وجود سفينة صغيرة فقط المطلوبة ، وهذا لم يكن ممكنا فقط من دون المرونة ونمطية منصة PLAT-I. نحن متحمسون جدًا لمشاركة البيانات مع جميع المشاريع التي شاركت ، ونتطلع إلى مخرجات الأبحاث الناتجة والتي ستعود بالفائدة على مجتمع هندسة طاقة المد بالكامل. "

تتعاون SME الآن مع BRTP من أجل مشروع المتابعة هذا. تعمل BRTP بشكل وثيق مع جميع الهيئات التنظيمية ذات الصلة في نوفا سكوتيا وكندا لضمان أن يؤدي نشر الممر الكبير إلى زيادة الفهم العلمي لسلوك الحيوانات البحرية بالقرب من المنصة وتوفير سرير اختبار لأنظمة المراقبة البيئية. نتائج المرحلة الثانية من الاختبار ستزود المنظمين بمزيد من المعلومات لتقييم مشاريع طاقة المد في المستقبل في خليج فندى.

مرة أخرى في اسكتلندا ، يجري إعداد منصة PLAT-I للشحن إلى كندا. تم سحب المنصة بعيدًا عن موقع Connel Bridge في السابع من يونيو بواسطة زورق Meercat "Venetia" الذي يبلغ طوله 15 مترًا. ومن المتوقع أن تكون كندا مرتبطة بسفينة حاويات بحلول منتصف يوليو.