مطاردة المحيط اللانهائي للغواصة سان خوان

تم استخدام منشئ قاع البحر في البحث عن سان خوان. المصدر: Ocean Infinity

سان خوان ، قبل أن تضيع. المصدر: Ocean Infinity

Previous Next

كان البحث عن الغواصة الأرجنتينية مثل البحث عن إبرة يضرب بها المثل في كومة من القش ، باستثناء أنها كانت قطعة من القش. تقارير إيلين ماسلين.

في الساعة 7.19 صباحًا بالتوقيت المحلي ، في 15 نوفمبر 2017 ، تم استلام الرسالة الأخيرة من غواصة سان خوان. كانت تنتمي إلى البحرية الأرجنتينية وكانت في مهمة روتينية من أوشوايا في منطقة باتاغونيا إلى مار ديل بلاتا في مقاطعة بوينس آيرس عندما فقدت الاتصال بالجيش.

بعد خمسة عشر يومًا ، لم يتم العثور على الغواصة أو أي حطام وافترض أن طاقم 44 بحارًا قد ماتوا. تصدرت الخسارة عناوين الصحف الدولية ، وكذلك البحث المستمر ، حيث أرادت أسر من يُفترض أنهم ماتوا معرفة ما حدث. كان يعتقد أن الغواصة واجهت مشكلة في البطاريات الأمامية ، لكن القليل من المعلومات كان متاحًا.

أثبت البحث الأولي عدم جدواه. لم يكن هناك الكثير لاستكماله ، باستثناء إشارة غير عادية اكتشفتها اثنتان من 11 محطة صوتية مائية منتشرة حول العالم. كانت المحطات المائية الصوتية HA10 (جزيرة أسنسيون) و HA04 (كروزيت) ، اللتان اكتشفتا إشارة من "حدث اندفاعي" تحت الماء في الساعة 13:51 بتوقيت جرينتش يوم 15 نوفمبر. على الرغم من هذا الدليل ، فقد يتحول إلى واحدة من أكثر عمليات البحث صعوبة.

لقراءة القصة في إصدار المجلة الإلكترونية لمراسل التكنولوجيا البحرية ، قم بزيارة: https://magazines.marinelink.com/nwm/MarineTechnology/202003/#page/37
كان البحث عن سان خوان أحد أصعب التحديات في أوشن إنفينيتي. المصدر: Ocean Infinity Reducing the ellipse
قال الأدميرال نيك لامبرت ، مدير مشروع Ocean Infinity في المشروع ، لحدث Marine Autonomy and Technology Showcase في ساوثهامبتون أواخر العام الماضي: "كان التحدي الذي يواجه الباحثين هو أن الشذوذ الصوتي له شكل بيضاوي كبير". لتضييقها ، تم إسقاط شحنة محددة في وقت معروف ، مما يساعد على تحسين فهم الإشارة الصوتية وتقليل القطع الناقص. وأظهرت أن الغواصة سقطت في مياه أعمق من 100 متر ، مما يعني أنها كانت خارج عمق المياه القابلة للاسترداد.

ومع ذلك ، استمر البحث وتم إحضار Ocean Infinity. منذ أن بدأت الشركة العمل في عام 2016 ، مما أدى إلى تعطيل مساحة المركبة تحت الماء المستقلة (AUV) من خلال نشر عدة مركبات AUV من سفينة واحدة في مهام البحث أو المسح ، فقد صنعت الشركة اسمًا لـ نفسها في عدد من جهود البحث الدولية.

التزمت شركة Ocean Infinity بإجراء عملية البحث لمدة تصل إلى 60 يومًا وتغطية تكلفتها ، ما لم يتم العثور على الغواصة. ونشرت سفينتها Seabed Constructor مع خمسة من طراز Hugins. غطت الأيام العشرة إلى الثانية عشرة الأولى ثلاثة مجالات بحث كانت يعتقد أنها أساسية. لكن لم يتم العثور على الغواصة. "عدنا وجلبنا المزيد من الخبراء للتفكير فيما حدث وقمنا بتوسيع البحث وتوسيعه."
تم إعداد Ocean Infinity لإيجاد الأشياء في قاع البحر بسرعة. إن Hugins لديها القدرة على العمل في أعماق المياه من 5 إلى 6000 متر وتغطي مساحات شاسعة من قاع البحر بسرعة. وهي مجهزة بمجموعة متنوعة من الأدوات بما في ذلك سونار المسح الجانبي ، وكاميرا عالية الدقة متعددة الأشعة الصدى ، وسونار الفتحة الاصطناعية.

ومع ذلك ، كان على البحث عن سان خوان أن يتعامل مع التضاريس الصعبة تحت الماء ، "المليئة بعدد مذهل من الصخور ذات الأحجام والشكل المذهل ، والخنادق ، والانحدار الحاد من الجرف القاري ، مما أدى إلى تعقيد عملية البحث" ، كما يقول أوليفر بلونكيت ، الرئيس التنفيذي لشركة Ocean Infinity. كان للسفينة مجموعة من الخبراء للمساعدة في المطاردة ، بما في ذلك أفراد من البحرية الأرجنتينية ، والبحرية الملكية البريطانية ، عبر سفير المملكة المتحدة في بوينس آيرس ، ومشرف البحرية الأمريكية على الإنقاذ والغوص. كما انضم ثلاثة ضباط من البحرية الأرجنتينية وأربعة من أفراد أسرة طاقم سفينة سان خوان إلى Seabed Constructor لمراقبة عملية البحث. كان الضغط مستمرا.

بعد البحث الأولي ، تمت إعادة برمجة مركبات AUV لتحليق في قاع النهر على قاع البحر لاكتشاف الحالات الشاذة. قال لامبرت: "عند النظر إليها [الحالات الشاذة التي تم اكتشافها في بيانات السونار] ، فإنها تبدو جميعًا وكأنها أشكال فرعية مخيفة". اعتقد الغواصات الذين تمت استشارتهم أنها ستنتهي في وادٍ. وكان من المتوقع أيضًا أن الغواصات تميل إلى الاقتحام ثلاثة ، والانفجار الداخلي يخلق حقل حطام صغير.

أخيرًا ، قادت البيانات من خمسة Hugins الفريق إلى موقع حيث كان هناك شكل يوصف بطول 200 قدم تقريبًا - تقريبًا بحجم سان خوان. لقد حددت بالفعل وفحصت 23 عملية كشف محتملة - كل منها أدى إلى أمل كاذب للطاقم وأفراد البحرية الأرجنتينية وليس أقلهم أفراد أسرة طاقم سان خوان الذين كانوا على متنها. كان هذا في المنطقة التي لديها أعلى احتمال للعثور عليه. لكنها لم تكن في الوضع المتوقع ، فقد كان الشكل يطفو فوق ميزة جيولوجية و "كان من الصعب تحديد ما إذا كانت جيولوجية أم من صنع الإنسان".

تمتلك Hugin من Ocean Infinity الآن بطاريات أطول. المصدر: Ocean Infinity

في الساعة 11 مساءً بالتوقيت المحلي ، في نوفمبر 2018 ، تم إطلاق مركبة تعمل تحت الماء عن بعد (ROV) من Seabed Constructor لإلقاء نظرة فاحصة على صور أفضل. قرب منتصف الليل ، أكدت الصور التي التقطتها ROV أنها كانت بالفعل سان خوان المفقودة. تم العثور عليها في عمق المياه 920 م ، على بعد حوالي 600 كم شرق كومودورو ريفادافيا في المحيط الأطلسي. بعد عام ويومين من خسارتها.

يقول بلونكيت إن البحث شهد أن أوشن إنفينيتي تغطي مساحة بحجم جنوب شرق إنجلترا للعثور على جسم بحجم حافلتين. وقال إنه حتى مع الاستفادة من معرفة مكانه وحالته ، "كان أحد أكثر الأهداف تحديًا التي حاولناها على الإطلاق". "تم العثور عليه جالسًا على منحدر منحدر جيولوجي بزاوية 10 درجات مع سقوط أجزاء من الغواصة أسفل المنحدر. كان قسم الهيكل الكبير محاذيًا تمامًا تقريبًا لخط التلال ، والذي كان بحد ذاته في نهاية منطقة من الصخور الصافية. كان الهيكل ملتويًا ومشوهًا إلى سمة غير خطية. سقط المروحة الدافعة بالكامل بعيدًا عن العمود وتعرّضت أنابيب الطوربيد. إن احتمالية وجوده في هذا الموقع محاذيًا على هذا النحو تكاد تكون معدومة. من المهم أيضًا أن تتذكر أنه كان جسمًا طوله حوالي 60 مترًا مصممًا بحيث لا يمكن اكتشافه بواسطة السونار. لقد كانت الإبرة التي يضرب بها المثل في كومة قش - إلا أنها بدت وكأنها قطعة من القش ".

كجزء من بحثها ، نظرت Ocean Infinity في ما حدث للغواصات الأخرى ، مثل Thresher و USS Scorpion ، لكنها حافظت على عقل متفتح ، وتخطط لإيجاد أصغر قطعة على الأرجح سليمة. قد يكون هذا ، على سبيل المثال ، شراع الغواصة. "عندما تتجاوز الغواصة عمق الانهيار (في حالة ARA San Juan حوالي 596 مترًا) تنفجر أولاً ثم تنفجر. ومن ثم فإن مجال تدمير الغواصة المنفجرة لا يزال صغيرا "، يضيف. وهذا يفسر سبب عدم العثور على حطام على السطح مطلقًا.

إنه ليس مجرد مشروع تقني. يقول بلونكيت إن أهمية أسر أولئك الذين فقدوا مع السفينة كانت مركزية للمهمة ، ولهذا السبب كان فريق من ممثلي العائلات بالإضافة إلى طاقم أرمادا الأرجنتين على متن Seabed Constructor أثناء البحث. "كان الضغط الإضافي لتحقيق النجاح للعائلات التي كانت تعمل مع فريقنا على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع وألم الفشل حيث تم الكشف عن أن كل هدف من تلك الأهداف الـ 23 الأولى كان بمثابة تحدٍ هائل كنت فخورًا للغاية بأن فريقنا ارتقى إليه ،" هو يقول.

في العام الماضي ، أصدرت لجنة تشريعية أرجنتينية النتائج التي توصلت إليها بشأن سبب غرق السفينة سان خوان. وقالت إنه في الليلة التي سبقت اختفاء ARA San Juan دخلت المياه في نظام التهوية وتسببت في حريق في أحد خزانات البطاريات. صعدت السفينة إلى السطح وواصلت الإبحار. أفاد القبطان أنه كان مستعدًا للنزول إلى 40 مترًا لتقييم الضرر وإعادة توصيل البطاريات في اليوم التالي ، لكن لم يسمع أي شيء من الغواصة. وقد تم الاستشهاد بقيود الميزانية وأوجه القصور البحرية كعوامل مساهمة.

في غضون ذلك ، تستمر Ocean Infinity في النمو. لديها الآن ثلاث سفن دعم متعددة الأغراض ، أحدثها نورمان فرونتير. تم تجهيز كل منها بخمسة AUVs ، وثلاث سفن سطحية غير مأهولة (USVs) ، واثنتان من ROVs وعمق محيط كامل مثبت على هيكل الصدى متعدد الحزم ، ونش حبل ليفي بوزن 45 طنًا في المياه العميقة ورافعة فئة البناء. تم حشد نورمان فرونتير في نوفمبر 2019 بموجب ميثاق مدته ثلاث سنوات من سولستاد أوفشور. وقد كانت مؤخرًا السفينة المضيفة لمشروع بيانات قاع البحر في أنغولا لشركة توتال. تمتلك Hugins الآن أيضًا بطاريات جديدة تتحمل العمق 6000 متر من شركة Kraken Power التابعة لشركة Kraken Robotics ، والتي تعمل على إطالة عمر البطارية من 60 إلى 100 ساعة. يسمح هذا بإجراء المهام خلال فترة تزيد عن أربعة أيام دون تغيير البطارية. تقول Ocean Infinity أن هذه التقنية ، عند مشاركتها مع نهج AUV المتعدد الخاص بها ، تزيد من نطاق المسح المحتمل إلى ما يقرب من 700 كيلومتر لكل AUV.

ليس كل شيء سلس. في العام الماضي ، ضاع أحد هوجينز في بحر ويديل في حزمة من الجليد. كما فُقد آخر أثناء البحث عن MH70. يقول لامبرت: "هذا ليس فاشلاً". "لا تخشى الذهاب وتجاوز الحدود." لقد كانت Ocean Infinity تفعل ذلك بالضبط. في الواقع ، في الشهر الماضي فقط [فبراير] أطلقت شركة جديدة ، أرمادا ، مع خطط لبناء أسطول من 15 ، 21-37 مترًا من السفن السطحية غير المأهولة ، أو السفن الآلية ، كما تم تسميتها. قال دان هوك ، العضو المنتدب للشركة (الذي كان سابقًا في نفس دور ASV Global ، المملوك الآن من قبل L3Harris) ، في حفل الإطلاق ، إن البناء قد بدأ وسيبدأ تشغيل بعضها هذا العام.

تمتلك Hugin من Ocean Infinity الآن بطاريات أطول. المصدر: Ocean Infinity