كيف يمكن لـ "محرك الرمال" مساعدة البحيرات العظمى؟

من جنيفر A. سميث • 20 رجب 1439

في هذا النهج ، يتم ترسيب كميات كبيرة من الرمل بشكل استراتيجي ، وبعد ذلك ، على مدى فترة طويلة من الزمن ، يتم إعادة توزيعها تدريجيا من قبل الأمواج. يمكن أن يحمي هذا التكتيك مساحة ما بين 15 إلى 25 عامًا تقريبًا. الآن ، يستكشف معهد ويسكونسن سي جرانت ما إذا كان هذا النهج يمكن أن يكون له فوائد في ولاية بادجر.

الباحث العلمي في المرحلة الجامعية بريانا شيا هو جزء من الفريق الذي يستكشف هذا الموضوع. يمنح برنامج الباحثين الجامعيين في جامعة ويسكونسن-ماديسون طلاب السنة الأولى والثانية ذوقًا للبحوث المتطورة في مجموعة متنوعة من المجالات. في Sea Grant ، يتم توجيه Shea من قبل المدير المساعد لمد ملحق David Hart. تشمل مجالات خبرة هارت الأخطار الساحلية وتخطيط المجتمع.

ستقدم شيا ، وهي طالبة في السنة الثانية من هولمن ، ويسكونسن ، التي تتخصص في الهندسة المدنية والبيئية ، النتائج التي توصلت إليها في ندوة أبحاث المرحلة الجامعية في جامعة ويسكونسن-ماديسون في 13 أبريل.

وتشمل الأسئلة الرئيسية قيد الدراسة ما إذا كان المحرك الرملي على النمط الهولندي يمكن أن يعمل على طول بحيرة ميتشيجان وما هي التحديات التي قد تواجه التطبيق. "إنه تقريبي ، نظري ،" هل هذا يستحق النظر فيه؟ نوع من الدراسة ، "قال شيا.

في حين أن تآكل الخدعة هو مصدر قلق ، إلا أن عدم تآكل الخدعة يمكن أن يكون مشكلة أيضًا. "استخدام أسوار البحر التقليدية الرمادية وهذه الأنواع من الهياكل لحماية الساحل يسبب عدم تآكل الخدوش ، لذلك لا يوجد رمال كافية في النظام لتغذية الشواطئ ، ولهذا السبب تفقد بعض المناطق في ولاية ويسكونسن شواطئها. "يساعد الشئ على منع التعرية ، لكنه يثبت أيضًا أن التجويع الذي تعاني منه بعض المناطق".

كما شارك في هذا العمل آدم بيشل ، و J. Philip Keillor Wisconsin Coastal Management و Wisconsin Sea Grant Fellow ، و Gene Clark ، متخصص هندسة السواحل في Sea Grant ومقره في Superior.

وتدرس المجموعة موقعًا محتملًا جنوب ميناء بورت واشنطن ، حيث يوجد شاطئ معروف بأنه يعاني من مشاكل في الاحتفاظ بالرمال.

وبينما تعد هولندا حالياً موطناً للمحرك الرمل الوحيد في العالم (الذي يطلق عليه أحياناً محرك رملي) ، فإن المملكة المتحدة ستنفذ قريباً واحدة على طول الساحل الشرقي. سعيد شيا ، "أنا مهتم حقًا بالبنية التحتية الخضراء والطرق غير التقليدية لدمج الطبيعة أكثر ، لذا فإن فكرة المحرك الرملية هذه مثيرة للاهتمام بالنسبة لي."

شيا هو واحد من سلسلة من الباحثين الجامعيين الباحثين على مر السنين على يد هارت. وقال هارت ، "كانت المخاطر الساحلية في الأخبار في الآونة الأخيرة. براينا يجلب الفضول الحقيقي لدراسة العمليات الساحلية ، وما سوف تتعلمه عن محرك الرمال ستكون ذات أهمية لمديري الشاطئ على طول البحيرات العظمى".