سفينة بطول 12 متر تهدف إلى أن تكون أول من يعبر المحيط الأطلسي بدون طاقم

(ملف الصورة: فريق خريجي GEBCO-Nippon Foundation)

تجري الاستعدادات النهائية لسفينة بطول 12 مترًا للإبحار من كندا ومحاولة عبور المحيط الأطلسي الأول من نوعه بدون طاقم.

سفينة USV Maxlimer ، وهي سفينة سطحية غير مأهولة ، متجهة إلى الساحل الجنوبي لإنجلترا وستجري مسوحات في أعماق البحار على الطريق ، يسترشد بها قائد في محطة مراقبة في بريطانيا.

من المتوقع أن تستغرق الرحلة حوالي 35 يومًا.

تم بناء السفينة بواسطة Sea-Kit International ، التي تقوم بتطوير سفن للصناعات البحرية والبحثية ، من أجل Shell Ocean Discovery XPRIZE ، وهي مسابقة لاستطلاع قاع البحر بشكل مستقل.

يمكنها تشغيل واستعادة المركبات ذاتية الحركة تحت الماء ولكن لديها القدرة على العمل في أدوار مختلفة مع حمولة مختلفة.

وقال بن سيمبسون ، المدير التنفيذي لشركة SEA-KIT ، "يشبه الأمر تقريبًا سيارة بيك آب للاستفادة من البحر ، إنها قوية ، قابلة للتكيف ، لديها مجموعة كبيرة".

يتم تشغيل السفينة بواسطة جهاز تحكم عن بعد محمول باليد عندما تكون في الميناء وعندما يكون في البحر ، يمكن نقل البيانات الحية إلى وحدة التحكم عبر وصلات الأقمار الصناعية المتعددة.

وقال جيمس فانشاوي ، مدير SEA-KIT: "إن ما هو متاح الآن من خلال التكنولوجيا يشبه إلى حد بعيد ما لديك على جسر سفينة ، ومن نواحٍ كثيرة ، يمكنني القول ، حتى أكثر شمولاً".

وقال فانشاووي: "يمكن لوحدة التحكم هنا في هذه المحطة أن ترى في الواقع على طول الطريق في الأفق القريب من الوقت الحقيقي ، وفي كثير من السفن يصعب للغاية رؤية ما يقف خلفك من جسر تلك السفينة".

وقالت الشركة إنها ترى مستقبلاً للسفن غير المأهولة لأنها يمكن أن تزيل البشر من الأذى.

وقال الفريق إن السفن التي لا تحتاج إلى استيعاب الأشخاص لها فوائد اقتصادية وبيئية كبيرة.

"لا تحتاج إلى جسر ، ولا تحتاج إلى لوح ، ولا تحتاج إلى إمدادات مياه ، ولا تحتاج إلى تكييف هواء ، وفجأة يصبح حجم تلك السفينة جزءًا من حجم السفن المستخدمة حاليًا في الخارج ، "قال سيمبسون.

وقالت الشركة إن الجمع بين الحجم والدفع الهجين للكهرباء والديزل يقلل من استهلاك الوقود بحوالي 95 في المائة.

(شارك في التغطية ستيوارت مكديل بقلم ألكسندرا هدسون)