ولا تزال القائمة المتعلقة بالشواغل البيئية تتزايد في أعقاب مأساة ناقلة سانشي.
وقد غرقت صهريج ايرانى سانشى فى يناير بعد اصطدامها بسفينة اخرى فى بحر الصين الشرقى، مما اسفر عن مصرع جميع افراد الطاقم وعددهم 32، واثارة المخاوف بشأن الاضرار التى لحقت بالنظام الايكولوجى البحرى. وأفيد بأن البقع النفطية المتعددة قد جاءت من السفينة التي كانت ترعى ما يقرب من مليون برميل من المكثفات، وهناك مخاوف من أن السفينة قد تسرب زيت الوقود الثقيل.
ويقول العلماء الآن أن المياه الملوثة من قبل ناقلة النفط سانشي قد تصل إلى الشعاب المرجانية في سلسلة جزيرة ريوكيو، استنادا إلى أحدث محاكاة نموذج المحيطات من قبل الباحثين من المركز الوطني لعلوم المحيطات (نوك) وجامعة ساوثهامبتون، وذلك باستخدام الرائدة، القرار العالمي نموذج تداول المحيطات، نيمو.
وقد أتيحت هذه التنبؤات الأخيرة بعد معلومات جديدة عن وصول بعض النفط من ناقلة نفط سانشي في أمامي-أوشيما، وهي جزيرة تقع على حافة بحر الصين الشرقي. ويؤكد هذا الوصول الأهمية الحاسمة للرصد الدولي لفهم الانسكاب، والحد من عدم اليقين بشأن مصيره وأثره النهائي على المنطقة.
في السابق، كانت المحاكاة من قبل نفس الفريق من العلماء على أساس موقع الناقلة النهائية للنفط سانشي، وجدت القرب من النفط إلى كوروشيو الحالية الحالية زيادة كبيرة في المنطقة المحتملة المتضررة من تسرب، بما في ذلك منطقة طوكيو الكبرى، ومئات من على بعد أميال. كما توقعوا ان جزيرة امامي - اوشيما، التى تضم 73 الف شخص بالاضافة الى الشعاب المرجانية، ستتعرض لتهديد بسبب تلوث النفط بعد حوالى 20 الى 30 يوما من غرق سانشى. والآن، وبعد 20 يوما فقط، وصل التلوث النفطي إلى الجزيرة ودفع هذه التوقعات المنقحة.
في حين أن هذه المحاكاة الجديدة تركز فقط على جزء من التلوث الذي وصل إلى أمامي-أوشيما، وجدوا أن تنقيح مسار الانسكاب يمتد بالفعل المنطقة المحتملة من الآثار. وكان من المتوقع في السابق أن تتأثر المناطق الواقعة شمالا وشرق حطام سانشي فقط، ولكن هذه المحاكاة الأخيرة تشير إلى آثار على سلسلة جزيرة ريوكيو إلى الجنوب والغرب، مع وجود خطر ضئيل من التلوث يصل إلى محيط تايوان.
وقد صرحت الدكتورة كاتيا بوبوفا من شركة النفط الوطنية (نوك) بهذا البحث قائلا: "إن التلوث الناجم عن الانسكابات النفطية يمكن أن يكون له أثر مدمر على المجتمعات الساحلية والموائل البحرية، مثل الشعاب المرجانية في أمامي-أوشيما. ومن خلال الحد من عدم اليقين حول مصير هذا التلوث النفطي، فإن محاكاة نمذجة المحيطات لدينا لديها القدرة على إبلاغ الجهود الرامية إلى الحد من الآثار الناجمة عن الانسكاب. وعلاوة على ذلك، لأن التيارات الفوضى مثل الطقس، فمن المهم لمراقبة باستمرار انسكابات النفط بحيث يمكن تحديث المحاكاة، كما هنا. "
وقال ستيفن كيلي، طالب جامعة ساوثهامبتون الدكتوراه الذي يدير محاكاة النموذج، "وبما أن هذه النتائج الجديدة تقوم على جزء صغير فقط من المنطقة التي توقعت توقعاتنا النموذجية السابقة ستتأثر، أنا قلق من أن انتشار التلوث قد تكون في الواقع أكثر شمولا وتعقيدا مما كنا نظن سابقا ".
وقام فريق من العلماء المشاركين في هذه الدراسة "بإسقاط" جسيمات النفط الافتراضية في نموذج المحيط نيمو وتتبع حيث انتهى بهم على مدى ثلاثة أشهر. وقد أجريت عمليات محاكاة لسلسلة من السيناريوهات المتعلقة بتداول المحيطات النموذجية للمنطقة التي حدث فيها انسكاب نفطي، وفي هذا الوقت من السنة. وقد أتاح ذلك للعلماء أن يضعوا خريطة للمدى المحتمل لانسكاب النفط، مما يدل على خطر وصول ملوثات النفط إلى جزء معين من المحيط.
وقال الدكتور أندرو يول، الذي شارك في هذه الدراسة: "من خلال تضمين موقع الانسكاب الجديد هذا، وجدنا منطقة إضافية قد تكون معرضة للخطر، ولكن المعلومات عن مصير الانسكاب كانت محدودة، قد نكون في عداد المفقودين مناطق أخرى. لذا، فإن بذل جهود رصد واسعة النطاق أمر بالغ الأهمية إذا ما أريد فهم أثر الانسكاب على نحو سليم ".
ويدعم نموذج المحيطات نيمو بتمويل المملكة المتحدة القدرة من مجلس بحوث البيئة الطبيعية (نيرك). ويستخدم هذا النموذج على نطاق واسع من قبل كل من المملكة المتحدة والمجموعات الدولية للبحوث في مجال المحيطات الدورة الدموية والمناخ والنظم الإيكولوجية البحرية، وعمليا كجزء من توقعات الطقس مكتب الأرصاد الجوية في المملكة المتحدة.