تريستا: الذكرى الستون لأعمق الغوص

دون والش وجاك بيكارد داخل مقصورة تريست ، 1959. Image Courtesy Don Walsh.

في عمر 88 عامًا ، لا يزال النقيب والش يدير العمليات اليومية لشركة International Maritime ، وهي شركة استشارية أسسها في عام 1976. Image Courtesy Don Walsh.

Previous Next

بعد انغماسها في الهاوية العميقة المظلمة لخندق ماريانا ترانس في المحيط الهادئ ، سمع الملازم الأمريكي دون والش والمهندس السويسري جاك بيكارد صوتًا شديد الانهيار في سفينتهم - حوض الاستحمام تريستي ، الذي اشتراه مكتب البحوث البحرية (ONR) لأغراض علمية. الملاحظات.

يواجه Walsh و Piccard ، الذي يقع على عمق 30،000 قدم تحت مستوى سطح البحر ، القرار النهائي — يخاطرون بحياتهم ليصبحوا أول من يسافر إلى أعمق جزء من المحيط ، أو Challenger Deep ، أو العودة إلى بر الأمان.

كان الكراك قد شوه أحد الألواح الزجاجية الخارجية من تريست. قرر والش وبيكارد (الذي صمم والده تريست) المضي قدمًا. بعد كل شيء ، إذا كان تريست قد عانى من أضرار كارثية ، فإن كلا الرجلين سوف يتم سحقهما بالفعل بسبب ضغط المحيط. بعد هبوط دام ما يقرب من خمس ساعات ، وصلت تريست إلى منطقة تشالنجر ديب ، حوالي 36000 قدم تحت مستوى سطح البحر ، في 23 يناير 1960.

بعد مرور 60 عامًا بالضبط ، في 23 يناير 2020 ، احتفل المتحف الوطني للبحرية الأمريكية في واشنطن العاصمة بالذكرى السنوية لرحلة تريست من خلال برنامج يعرض والش ، الطيار الوحيد المتبقي في الرحلة.

وقال والش في الحفل: "لا تحظى ONR بالتقدير الكافي لهذا المشروع بأكمله". "كل الائتمان يرجع إلى ONR - كانوا هم الذين دحرجوا النرد بشراء Trieste من السويسريين."
فريق Trieste التابع للبحرية الأمريكية لمشروع Nekton في جزيرة غوام في نوفمبر 1959. كان هناك 20 منا فقط ، مزيج من أفراد البحرية يرتدون الزي الرسمي والمدنيين من مختبر الإلكترونيات البحرية الأمريكية ، San Diego CA. مجاملة الصور: دون والش فصل جديد من البحث والاكتشاف البحري
كان نزول تريست إلى تشالنجر ديب إنجازًا رائعًا للبحرية وأونر وعلوم المحيطات كتخصص علمي. تم شراؤه بواسطة ONR في عام 1958 ، وقد صُمم Trieste ليصبح أعمق من أي طائرة قبل ذلك. تتباهى السفينة بمساحة صغيرة لطاقم كروي مغمورة تحت عائم كبير يشبه بالون من حيث الشكل والوظيفة.

إن الإنجاز التاريخي المتمثل في الوصول إلى أعمق جزء من المحيط بشرت بـ "العصر الذهبي" للاستكشاف المأهول تحت الماء في الستينيات والسبعينيات ، حيث ساعدت الغواصات في اكتشافات غير عادية في البيولوجيا والجيولوجيا والكيمياء وعلوم المحيطات وغيرها من المجالات.

هذا مثير للسخرية ، لأنه لم ير والش ولا بيكارد الكثير عندما سقطا في القاع. غمرت السفينة سحابة كبيرة من الجسيمات من قاع البحر ، ومنع الطيارين من تقديم مزيد من الملاحظات. نظرًا لأنه كان من الضروري إكمال الرحلة في يوم واحد ، عندما يكون هناك ضوء النهار متاحًا ، كان بإمكان Walsh و Piccard قضاء 20 دقيقة فقط في Challenger Deep قبل العودة إلى السطح.

ومع ذلك ، فإن نجاح تريست هو تكريم لقيمة المسعى البحثي الأساسي ، وهي فكرة يشاركها الكابتن ماثيو فار ، المسؤول التنفيذي لشركة ONR Global ، الذراع الدولي للقيادة. يمثل فار ONR في حفل الذكرى.

قال النقيب فار: "إن الحد الوحيد الذي يمكن أن يواجهه البشر هو حدود المحيط نفسه". "التخفيضات في البحوث الأساسية تستنفد قاعدة معارفنا. ONR هو الوصي يبحث وراء الاحتياجات الفورية للعلوم نحو المستقبل. "
خلال فترة توليه منصب الضابط المسؤول عن تريست ، تم تعيين الكابتن دون والش باعتباره USN Deep Deep Submersible Pilot # 1 ، وهو أمر لم يتحقق من قبل في الولايات المتحدة. الصورة مجاملة دون والش. طيار محظوظ
وقال والش يوم 23 يناير "كان يوما محظوظا." طموحه ، والشعور بالمغامرة وحسن الحظ وضعه على الطريق إلى مصير تاريخي.
أثناء نشأتها بالقرب من خليج سان فرانسيسكو ، تم أسر وولش بواسطة السفن التي تدخل الميناء وتخرج منه. إلهامًا ، حضر أكاديمية البحرية الأمريكية وأصبح غواصة.

لم يمض وقت طويل على حياته البحرية ، سمع والش عن فرصة غير عادية. البحرية حصلت مؤخرا تريست وتحتاج الطيارين المتطوعين لاختبار ذلك. ومع ذلك ، بما أن باثيكافيس لا تعمل مثل السفن التقليدية ، كان المتطوعون نادرون.

كان يجب سحب تريست إلى منطقة للاستكشاف - وهناك هبطت إلى عمقها المرغوب. للصعود ، انخفض ببساطة الصابورة وارتفع إلى السطح. وقال والش إن قلة من الناس في القوات البحرية أرادوا المجازفة بحياتهم وهم يجلسون في كرة فولاذية بحجم ثلاجة بينما ينحدرون آلاف الأقدام.

وقال والش الذي تقاعد من القوات البحرية كقبطان: "كان هذا بالون ، سهل وبسيط ، إلا في الماء". "كان لي شيئا ليخسره. كنت في "اسكواش صغار" للبحرية. لم يكن صفي في الأكاديمية البحرية رائعًا. قيل لي ، "أنت غبي رسميًا".
أخبر الأدميرال أرلي بيرك ، قائد العمليات البحرية آنذاك ، والش بأنه إذا نجح هو وبيكارد ، ستحتفل البحرية علانية بالمهمة ، لكن إذا فشلت ، فسوف تظل صامتة.

قلقًا من الأخطار المحتملة لخندق ماريانا ، أمر ضابط قائد يكره المخاطر طاقم تريست بإجهاض الرحلة في يوم الإطلاق. ومع ذلك ، قرر ضابط صغير تافه تسليم الرد المتأخر على الضابط القائد إلا بعد أن كان تريست 10000 قدم أسفل ، مع العلم أنه سيكون متأخرا جدا لوقف الرحلة.

عرف والش المخاطر الكثيرة المحتملة التي تواجهه وبيكارد. يمكن أن يكونوا متجولين في البحر لعدة أيام أو قد يكونوا محبوسين داخل تريست أثناء سحبها إلى الشاطئ. كإجراء احترازي ، أحضر والش حانات شوكولاتة هيرشي لحصص الإعاشة الطارئة. كونها سويسرية ، أحضر بيكارد شوكولاتة نستله.

للاحتفال بهذا التفكير اللذيذ ، اختتم حفل الذكرى بتوزيع حانات هيرشي على الضيوف.
لمزيد من المعلومات حول تريست ، تفضل بزيارة https://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/t/trieste.html.

كلمات مجاملة: سكوت هوتشينبرج مقاول لشركة ONR للاتصالات الاستراتيجية.

الصور مجاملة: دون والش