Saildrone وMeta تُكملان أول مسح لمسار كابلات المياه العميقة بطائرة ذاتية التشغيل في شمال المحيط الأطلسي

© طائرة شراعية

في مهمة استعراضية هي الأولى من نوعها، نجحت شركة Saildrone، بالشراكة مع Meta، في إتمام مسح مسار كابلات المياه العميقة في شمال المحيط الأطلسي باستخدام Saildrone Surveyor، وهي مركبة سطحية غير مأهولة بطول 20 مترًا. يمثل هذا المشروع إنجازًا بارزًا في تطور تكنولوجيا مسح المحيطات، إذ يُثبت أن المنصات ذاتية التشغيل قادرة على توفير بيانات عالية الجودة وأداء يُضاهي سفن المسح التقليدية المأهولة، مع تقليل المخاطر والتكاليف بشكل كبير.

خلال المسح الذي استمر 26 يومًا، والذي أُجري في يونيو ويوليو 2024، رسمت طائرة المسح Saildrone Surveyor خرائط لأكثر من 4500 كيلومتر من قاع البحر، بما في ذلك تضاريس معقدة وظروف صعبة، دون الحاجة إلى زيارة الميناء أو مساعدة خارجية. وبتشغيلها بنظامي الشراع والمحرك، ومجهزة بجهاز سونار متعدد الحزم من طراز Kongsberg EM304 MKII، حققت الطائرة Surveyor تغطية شاملة تصل إلى 10 كيلومترات في أعماق مياه تصل إلى 5500 متر.

ركزت التجربة على جمع بيانات قياس الأعماق على طول مسار كابل أنجانا المُنشأ ومسار أورورا الذي تم مسحه مؤخرًا، وذلك لمقارنة أداء Saildrone Surveyor مباشرةً مع سفن المسح التقليدية المأهولة. وقد لبت المقاييس التشغيلية الرئيسية - دقة المسار، والحفاظ على الخط، ونقل البيانات، ودقة العمق - التوقعات أو تجاوزتها في جميع المجالات.

باستخدام بوابة مهام Saildrone والاتصال اللحظي بالأقمار الصناعية عالي النطاق الترددي، راقب مسّاحو وطيارو Saildrone الهيدروغرافيون أداء المركبة وأعادوا تصميمها ديناميكيًا لدراسة معالم مهمة - مثل الجبال البحرية والوديان - تُعدّ أساسية لتحسين المسارات. كانت هذه الإمكانية مقتصرة سابقًا على السفن المأهولة، وهي تفتح الباب أمام عمليات مسح أكثر مرونة واستجابة وتوزيعًا.

كان من أبرز محاور المهمة تقليل مخاطر الصحة والسلامة والبيئة المرتبطة بالعمليات البحرية، مما أظهر فوائد كبيرة لجودة حياة مساحي الهيدروغرافيا ومهندسي مسارات الكابلات وممثلي العملاء الذين أصبح بإمكانهم الآن أداء عملهم عن بُعد من مكاتبهم البرية أو من منازلهم، مما قلل من الوقت الذي يقضونه بعيدًا عن عائلاتهم، وخفف من الضغط البدني والنفسي المرتبط بالعمليات البحرية. علاوة على ذلك، تجنبت المهمة ما يُقدر بـ 243 طنًا من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون - أي أقل بأكثر من 50 مرة من انبعاثات السفن التقليدية - مما يُبرز مزايا الاستدامة للأنظمة غير المأهولة.

يُمهد هذا العرض الطريقَ لتبني أوسع للمركبات البحرية ذاتية القيادة في مجال الاتصالات تحت الماء، والطاقة البحرية، والبرامج الهيدروغرافية الوطنية. وستركز التطورات المستقبلية على توسيع نطاق التشغيل، وتحسين القدرة على التكيف مع الظروف الجوية، ودمج تقنيات جديدة مثل الملاحة القائمة على الذكاء الاصطناعي، وأجهزة قياس حرارة الأعماق القابلة للاستهلاك.