سونار يساعد أعماق سولو الفرعية الغطس

قامت شركة كونجسبيرغ البحرية EM 124 1x2 "بتخطيط خندق بورتوريكو إلى أعماق تزيد عن 8،000 متر. (الصورة: كونجسبرج البحرية)

في كانون الأول / ديسمبر 2018 ، أصبح فيكتور فيسكوفو أول شخص يصل إلى أعمق جزء من المحيط الأطلسي ، حيث قاد عموده الغاطس الخاص "عامل الحد" على ارتفاع 8376 متراً تحت سطح المحيط إلى قاع خندق بورتوريكو - وهو أعمق غطس إنساني عميق منفرداً على الإطلاق.

وغني عن القول أن التكنولوجيا الحديثة تحت سطح البحر كانت أساسية لنجاح المهمة. يتميز الغاطس ، Triton 36000/2 ، بسمك ضغط 90 مم ، وهو أول عمق كامل معتمد من الناحية التجارية للمحيط.

كما لعبت تقنية سونار متعددة الحزم الجديدة من كونجسبيرج ماريتايم دورا كبيرا في هذا العمل الفذ. تم تركيب Kongsberg EM 124 في رسم الخرائط بدقة ، وتم تركيبه على متن DSSV Pressure Drop لإنتاج قياسات أعماق البحار لرسم خريطة الخندق.

وقال فيسكوفو: "أنتج [EM 124] صورًا رقمية ثلاثية الأبعاد لقاع البحر التي تم استخدامها للتعرف على أعمق نقطة في الخندق والتحقق منها والتي تحدد موقع الغوص في النهاية". "كان هذا ضروريًا لنجاح المهمة".

يعد الطراز EM 124 ، الذي تم إصداره في عام 2018 ، الجيل الخامس من مجموعة من الأنظمة الجديدة متعددة الحزم من شركة Kongsberg Maritime ، وهو خليفة الطراز EM 122.

وقال كريس هانكوك ، نائب رئيس قسم المبيعات بشركة "كونجسبيرج أندرووتر تكنولوجي": "كان هذا أول عملية تسليم للطراز EM 124 ، وقد أثبتت نجاحها بنتائج رائعة". "تمكن فريقنا الفني من تحسين أداء النظام وإجراء تجارب ناجحة للقبول البحري قبيل الغوص المقرر في خندق بورتوريكو."

EM 124 عبارة عن صدى أحادي ومتعدد الحدة ومتطور ، والذي يقدم خرائط عالية الدقة في قاع البحر من المياه الضحلة إلى أعماق المحيط الكاملة (11000 م) مع تغطية وحلّة غير مسبوقة. وتشمل مجموعة وظائفه الواسعة التجميع المتزامن لصور أعمدة قاع البحار والماء ، مما يوفر الوقت ويزيد من الكفاءة أثناء مرحلة التخطيط والتنفيذ والتحليل للبعثة. الإلكترونيات منخفضة الضوضاء مدمجة ومرنة في التصميم لسهولة التركيب والتكامل في وعاء من أي حجم.

وقال فيسكوفو "إن طراز 124 124 هو السونار تحت الماء الأكثر تقدما المثبت حاليا على سفينة مدنية"

إن سجل الغوص هو جزء من رحلة 5 Deep Expedition التي تسعى للوصول إلى أعمق النقاط في المحيطات الخمسة في غواصة معتمدة تجاريا بحلول نهاية عام 2019. وستغطي الرحلة 40000 ميل بحري ، وفي النهاية ، ستغرق الغواصة. سوف ينزل من خلال ما لا يقل عن 72000 متر من الماء.

بعد الغوص البالغ 8،648 متر إلى الجزء السفلي من خندق بورتوريكو ، ستتجه البعثة إلى جنوب ساندويتش ترينش (المحيط الجنوبي 8428 م) وجافا ترينش (المحيط الهندي 7،725 متر) ، ماريانا ترينش / تشالنجر ديب (المحيط الهادئ 10،898 متر) ومالوي ديب (المحيط المتجمد الشمالي 5،669 متر).

وقال هانكوك إن كونجسبرج ستظل مشاركة في المهمة طوال الوقت. وقال: "خلال الأشهر الـ 12 المقبلة ، سنواصل العمل معًا ودعم الحملة عن بُعد من خلال خدمة" Mapping Cloud ".