القاذورات تاجر مخدرات جديدة ل Hidrovias دو برازيل

يتم الآن تشغيل شركتين جديدتين من تصميم Robert Allan Ltd على طول نظام نهر الأمازون بواسطة Hidrovias do Brasil SA (الصورة: Robert Allan Ltd)

بدأت شركة Hidrovias do Brasil SA في تشغيل شركتين جديدتين من أدوات بوشير المصممة خصيصًا من قِبل Robert Allan Ltd ومقرها فانكوفر ، كندا ، حيث دفعت بوارج تحتوي على منتجات كبيرة على طول نظام نهر الأمازون. إن هذا الجرار الجرار HB PIRARARA ذو السطوح الضحلة والسفينة الشقيقة HB PIRARUCU لديه تصميم قاطرات Robert allan RApide 4000-Z3 وقام بتصميمه Estaleiro Rio Maguari في Belem ، البرازيل.

تم استخدام محاكاة ديناميات الموائع الحسابية (CFD) في المراحل المبكرة من أعمال التصميم لتحسين الأشكال الهيكلية وتقليل مقاومة القافلة الكلية إلى الحد الأدنى ، ومحركات الأقراص Z المجهزة في أنفاق مخصصة مصممة لتحسين كفاءة التدفق والدفع مع تقليل السحب. وقد أدى ذلك إلى انخفاض التكلفة الإجمالية للنقل وزيادة معايير السلامة في السلامة والقدرة على المناورة والراحة ، وفقًا لما ذكره روبرت ألان.

تلبي السفن متطلبات ABS وعلم دولة برازيلية (NORMAM-02 / DPC) مع مراعاة راحة الطاقم وسلامته ، حيث توفر غرفة القيادة أقصى قدر من الرؤية الشاملة مع محطة تحكم أمامية مقسمة للرؤية دون عائق لمنطقة العمل الأمامية وكذلك قافلة من الصنادل في المستقبل. يتسع التصميم لما يصل إلى 17 شخصًا مع لوح كبير وفوضى على السطح الرئيسي. يمتد سطح السفينة إلى الخلف على مساحة الماكينة وتتألف معدات الدفع الرئيسية من ثلاثة محركات رئيسية Wärtsilä 8L20 قادرة على العمل على HFO متصلة بوحدات Schottel SRP 1215 Z-Drive. تم تركيب مجموعتي Caterpillar C18 Diesel Gen في حيز الماكينات الرئيسي في الجرار على مستوى السطح الرئيسي ، كما تحمل السفن مجموعة جنائية إضافية للطوارئ / المرفأ.

يمكن لكل قاطرة دافعة دفع قوافل مكونة من 25 صندل ، كل منها بوزن أكثر من 2000 طن ، مما يتيح لهم نقل ما يعادل حوالي 1000 شاحنة ذات مقطورة مزدوجة في قافلة واحدة.