# Oi2020 التاريخ

ريجينا سيارديلو • 5 ذو الحجة 1440

في يونيو 2010 ، أعلن المركز الوطني لعلوم المحيطات أن غواصته الآلية - Autosub3 - كان لها دور أساسي في دراسة المركز على الأسباب الكامنة وراء التخفيف المستمر لنهر جليدي واسع في غرب القارة القطبية الجنوبية خلال العقود الأخيرة.

تم نشر غواصة الروبوت المتقاعدة الآن في أعماق الجرف الجليدي العائم من قِبل العلماء الذين يبحثون في ترقق وتسارع جبال الصنوبر الجليدية. قاد الدراسة الدكتور أدريان جينكينز من المسح البريطاني للقارة القطبية الجنوبية (BAS) ، وشارك أيضًا علماء من شركة النفط الوطنية في ساوثهامبتون ومرصد الأرض لامونت - دورتي (LDEO) في الولايات المتحدة.

نتيجة لاستخدام Autosub3 ، كان العلماء قادرين على تحديد سبب محتمل لرقيقة الأنهار الجليدية المستمرة. نظرًا لأن السفينة الفرعية قد تحققت على مسافة 37 ميلًا أسفل الجرف الجليدي ، فإن نظام السونار متعدد الحزم الخاص به قد بنى خريطة ثلاثية الأبعاد للجليد فوق قاع البحر ، وكشف عن سلسلة من التلال يصل ارتفاعها إلى 1300 قدم ترتفع من قاع البحر.

تستخدم المركبات ذاتية الحكم تحت الماء (AUVs) ، مثل Autosub3 (وغيرها الآن) بشكل متزايد في البحوث البحرية. تم تطويره وبنائه في شركة النفط الوطنية في ساوثهامبتون ، ويبلغ طوله 22 قدمًا ويزن 2.4 طن (خارج الماء).

تم تكليف مراسل التكنولوجيا البحرية بنشر "الذكرى السنوية الخمسين لعلم المحيطات الدولية" والتي ستوزع مع إصدار مارس 2020 من MTR. للحصول على معلومات حول الإعلان في هذا الإصدار ، اتصل بـ Rob Howard @ [email protected] ، t: +1 561-732-4368؛ أو مايك كوزلوسكي @ [email protected] ، + 1-561-733-2477.