قياس "صخور الذكية" قياس انجراف قاع البحر

الإطار الثقيل 800 كغ الذي تم تحريكه بواسطة التدفق (© 2017 MBARI)

الإطار الثقيل 800 كغ الذي تم تحريكه بواسطة التدفق (© 2017 MBARI)

Previous Next

نشر الباحثون أجهزة استشعار آلية عالية التقنية متنكرة في صورة صخور لأول مرة لقياس بدء وتطور الانهيارات الجليدية الضخمة ذات قياسات البحر الضخمة والقابلة للقياس والتي تتلف بانتظام الشبكات العالمية من كابلات الاتصالات في قاع البحر.

وقد كشفت "الصخور الذكية" المزعومة عن بعض النتائج المدهشة التي ستساعد في تحديد أفضل مكان لوضع كبلات قاع البحر التي تبقي الإنترنت قيد التشغيل. نشرت هذا الأسبوع في مجلة نيتشر كوميونيكيشنز ، هذا البحث يبين أن الانهيارات الجليدية من الصخور والرمال ، والتي كان من الصعب قياسها بشكل مباشر بسبب طبيعتها القوية ، يمكن أن تنتقل عبر قاع البحر بسرعة 30 كم / ساعة (على غرار الإنسان العداء) ، وقوية بما يكفي لتحريك الأشياء التي تزن حوالي طن متري لعدة كيلومترات.

وعلى مدار هذا المشروع المتعدد السنوات - وهو المحاولة الأكثر طموحا حتى الآن لقياس هذه الانهيارات الجليدية - تم بنجاح تتبع ما مجموعه 15 حدثا ، سافر بعضها لأكثر من 50 كيلومترا في أعماق البحار.

تم تركيب أكثر من 50 أداة فوق وفوق قاع البحر داخل مونتيري كانيون في ولاية كاليفورنيا ، بما في ذلك صخور ذكية جديدة مصممة للتنقل داخل الانهيارات الثلجية وقياس سرعتها وحركتها. كما تم ربط واحدة من هذه الصخور الذكية بإطار ثقيل بوزن 800 كيلوغرام كان يحمل عدة كيلومترات أسفل الوادي داخل ملاط ​​من الرمل وشظايا الصخور. إن وجود طبقة غنية غنية بالرواسب عند قاعدة الانهيار الجليدي جاء كمفاجأة ، ويتحدى العديد من النظريات الموجودة حول كيفية تصرف هذه التدفقات. وكشفت الدراسات الاستقصائية المتكررة لقاع البحر بواسطة الغواصات الآلية أن منطقة قاع البحر المتأثرة بهذه الطبقة القوية والكثيفة اقتصرت فقط على جزء مركزي رفيع من الوادي الغواصة. كما سافر المزيد من التدفقات إلى المياه العميقة حيث كان الوادي على نطاق أوسع ، وجدوا أيضا لإبطاء. وتوفر هذه النتائج الجديدة معلومات قيمة للتعرف على نقاط عبور آمنة عبر الأخاديد الأخرى من أجل كابلات وخطوط أنابيب جديدة في قاع البحر.

وفقا لعلماء المركز الوطني لعلوم المحيطات الدكتور مايك كلير ، أحد مؤلفي هذه الورقة ، "إن الطبيعة الكثيفة لتدفقات الغواصة جاءت كمفاجأة. هذا يعني أنها يمكن أن تسبب المزيد من الضرر لكابلات الاتصالات مما كنا نظن. كما أنه سيجعل من الصعب على الصورة ".

وكشف التحقيق الدولي الذي استمر لمدة 18 شهراً أيضاً أن هذه الانهيارات القوية لا تحتاج بالضرورة إلى حدث كبير لإطلاقها.

"إذا كنت تفكر في الانهيارات الجليدية الثلجية ، يمكنك تحريك أحدها بعصا ديناميت يسقط من طائرة هليكوبتر. من ناحية أخرى ، إذا كانت الظروف على المنحدرات صحيحة تماماً ، فحتى وجود مناديل يدوية فوق الوادي يمكن أن يؤدي إلى إطلاقها. ”قالت الدكتورة كلير. يوضح بحثنا أن الانهيارات الثلجية في الغواصات هي نفسها ... فهي لا تحتاج بالضرورة إلى محفز كبير إذا كانت الظروف مناسبة.

"في بعض النواحي ، يؤدي عدم وجود سبب محدد إلى صعوبة التنبؤ بدقة عند حدوث هذه الأحداث ، لكننا وجدنا أنها أكثر احتمالًا خلال المواسم العاصفة ، مما يساعد على التنبؤ بالفترة التي تكون فيها أكثر احتمالية."

تشكل الدراسة الجديدة جزءًا من مجموعة أبحاث شركة نفط الشمال التي تهدف إلى المساعدة في حماية الأشخاص والممتلكات من المخاطر البحرية. وقد تم تمويله من قبل مؤسسة ديفيد ولوسيل باكارد ، ومجلس بحوث البيئة الطبيعية (NERC). تم دعم الدكتورة كلير من قبل برنامج "المخاطر البيئية إلى البنية التحتية" NERC ، والذي يهدف إلى فهم أفضل لكيفية تأثير المخاطر الطبيعية على البنية التحتية والمجتمع. وكان البرنامج الميداني بقيادة معهد مونتيري باي لأبحاث الأحياء المائية ، بدعم من هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية ، وجامعة أوشن في الصين ، ومختبر كوينداو الوطني للعلوم والتكنولوجيا البحرية ، وجامعة دورهام ، وجامعة هال ، وجامعة ساوثامبتون ، والمركز الوطني لعلوم المحيطات.