قامت مارين مؤخرا بتوسيع مرافقها مع سداسية. ويمكن استخدام هذا النظام لتوليد التذبذبات القسرية في ست درجات من الحرية، إما على أساس مستقل أو تحت نقل أحد أحواضنا. بل هو أداة مفيدة لتقييم كفاءة الدبابات المضادة للدبابات، والتخبط في خزانات الغاز الطبيعي المسال، وسلامة حمامات السباحة سفينة سياحية أو إسقاط الاختبارات مع القارب الحر السقوط الحر من منصة متحركة.
كما نظام تحديد المواقع من هيكسابود دقيقة جدا، وتطبيق آخر مفيد هو التحقق من صحة معدات القياس. في الآونة الأخيرة، مارين استخدامها لتقييم دقة القياس من داتاويل موجة العوامة شل و وودزيد. وتستخدم العوامات الموجية أحيانا في ظروف خارج نطاق تصميمها، في موجات طويلة جدا أو قصيرة. أثبتت اختبارات هيكسابود مفيدة جدا للحصول على مزيد من التبصر في حدود وخصائص القياسات العوامة، من خلال مقارنتها مع حركات سداسي الهيكسابود ومجموعة من أجهزة الاستشعار تسارع مارين مستقلة.
وكان التحدي الأول خلال المشروع هو الحاجة إلى مزامنة القياسات من ثلاثة مصادر مختلفة: نظام قياس مارين (حركات سداسية، تسارع مارين)، وقياس العوامات المباشرة وقياسات التناوب والاقتراحات المشتقة في ملفات سجل العوامة (التي يتم تخزينها كل نصف ساعة). تم أخذ عينات من كل ملف من هذه الملفات بتردد مختلف. تم إجراء المزامنة استنادا إلى إشارة الزناد التي تم تسجيلها من قبل جميع الأنظمة. وبهذه الطريقة كانت المزامنة محدودة فقط بأدنى معدل للعينة.
تم تعويض جهاز استشعار التسارع الرأسي داخل العوامة من أجل التناوب، في حين أن أجهزة الاستشعار البوصلة والأفقية التسارع، والحركات سداسية وسرعة الاستشعار مارين لم تكن. لم يكن محاذاة العوامة وتحديد مواقف الصفر سهلا كما أنها ستكون لإعداد مخصص، وبالتالي مقارنة الإشارات المقاسة المطلوبة الإعداد الدقيق وعمل التحليل واسعة النطاق.
على الرغم من أن إعداد القياس ليست تمثيل مثالي للاستجابة العوامة في بيئة موجة الحياة الحقيقية، كنا قادرين على إجراء تقييم جيد لدقة العوامة موجة لفترات الحركة المختلفة، وسعات ودرجات الحرية. بالإضافة إلى ذلك، لقد تعلمنا الكثير عن خصائص العوامة وحدود، واكتسبت خبرة قيمة في إجراءات القياس مع سداسي الهيكسابود.
المؤلف
ساني فان إسن هو مدير مشروع في وحدة الأعمال السفن في مارين، معهد البحوث البحرية هولندا.