انها مجرد البداية لطائرات بدون طيار الغواصة

محطة الإرساء المستخدمة في السويد بواسطة Saab Seaeye (تصوير: Elaine Maslin)

الآن تم إطلاق مسدس الانطلاق في سباق فضاء تحت سطح البحر رسميًا مع أول منح على الإطلاق لعقد يتضمن خدمات من طائرة بدون طيار مقيم تحت سطح البحر.

ولكن ما هو أقل شهرة هو أن الجائزة ، التي قدمتها شركة Equinor إلى Saipem للعمليات في حقل Njord ، كانت في أكبر تجمع للأنظمة الآلية المقيمة التي تم تجميعها حتى الآن. حضر بائعي الطائرات بدون طيار تحت سطح البحر الحدث ، بالقرب من بلدة تاو الصغيرة ، بالقرب من ستافنجر ، من جميع أنحاء النرويج وكذلك المملكة المتحدة والسويد واليابان وإيطاليا وسويسرا وفرنسا. كما استضافت موردي نظام الطائرات بدون طيار وموردي المكونات ووصلت إلى التلفزيون الوطني النرويجي.

الحدث ، الذي شهد أول مظاهرات عامة لنموذج أولي من Oceaneering's Freedom ، تضمن الإرساء الآلي ، ومفهوم دعم المركبات المقيم من Stinger AS وطائرة بدون طيار من شركة Notilo Plus الفرنسية ، وقد اجتذب مئات الأشخاص المشاركين في هذا القطاع من الصناعة إلى مدينة تاو الهادئة ، بالقرب من ستافنجر.

يتحدث رون آيس ، نائب رئيس إكوينور في حدث يمثل أكبر تجمع لأنظمة الإنسان الآلي المقيمين حتى الآن. (الصورة: الين ماسلين)

وقال روين آس Equinor VP للحدث: "هذه التكنولوجيا هي عامل التمكين. إنه عامل تمكين لإطلاق طرق جديدة للعمل ، وتحويل الطريقة التي نعمل بها ، وليس أقلها ، تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وزيادة القدرة التنافسية على الجرف القاري النرويجي ودوليًا. مع الطائرات بدون طيار ، يمكننا نقل المزيد من المهمة على الشاطئ ، ونقل الناس إلى الشاطئ بالقرب من منازلهم. "

لقد وضعت Equinor في المركز الأول في هذا المجال ، حيث تعمل جاهدة على تطوير نموذج يمكنه العمل عبر الأصول المختلفة ، للحصول على الكتلة الحرجة اللازمة لإدخال نماذج أعمال جديدة حيث يمكن للطائرات بدون طيار أن تعتمد على البحر بشكل دائم. وقد جعلهم ذلك يطورون ، من خلال الموردين ، محطة لرسو السفن تحت سطح البحر تعمل معها أيضًا مع أمثال Deepstar و Subsea Wireless Group (SWiG) ، من أجل توحيد محطة الإرساء والواجهات. تم تقديم طلب إلى واجهة برمجة التطبيقات (API) من شأنه أن يحدد معايير جديدة يمكن استخدامها دولياً ، كما تم إخبار الحدث.

إن العقد الأول لشركة Saipem ، التي بدأت مؤخرًا أول اختبار خارجي لسيارتها Hydrone R ، قبالة ساحل إيطاليا ، يعني أنه في البداية ، لم تتم مكافأتها جميعًا لجهود تطوير طائراتها بدون طيار. لكن جرو ستاكستاد أخبر الحدث ، "هذه مجرد البداية. إنها بداية التغيير الجذري والابتكار التكنولوجي. لكننا نحتاج إلى المزيد منها ونحتاج إلى مساعدتنا في هذه الرحلة. "تم اتخاذ القرار الكبير التالي لهذه المساحة في مشروع Snorre Expansion Project ، الذي تم تصميم القدرة اللازمة له على توفير الطاقة والاتصالات اللازمة لدعم الطائرات بدون طيار.

سيتم نقل محطة لرسو السفن ، التي كانت تُستخدم سابقًا في مظاهرة مع Saab Seaeye في النرويج ، إلى الخارج إلى حقل Åsgard ، حيث سيتم اختبار روبوت Eelume على ثعبان ، وهو الآن في العام القادم. وفي الوقت نفسه ، بعد الاختبارات مع سيارة Freedom ، سيتم نقل محطة Tau لرسو السفن إلى Trieste ، إيطاليا ، حيث سيستخدمها Saipem's Hydrone R في الممرات. تم التبرع بمحطة إرساء ثالثة لاستخدامها كمركز أبحاث في مضيق تروندهايم ، حيث تم استخدام روبوت إيلوم عليه.

مفهوم ROV المقيم في Stinger AS والذي يتم الإشراف عليه في منطقة العرض (تصوير: إلين Maslin)

من بين التقنيات الأخرى التي تم عرضها في هذا الحدث ، الذي نظمته Stinger AS بدعم من Equinor ، ما يلي: Stinger AS ROVs ؛ موصلات حثي المنطق الأزرق. كاواساكي تحت سطح البحر AUV (نموذج) ؛ موقع موصلة تحت الماء وتقنيات المودم ؛ موصلات الحثية في Wisub ؛ بدون طيار Birdview التي يمكن نشر صدى في الماء ؛ اختبار IKM باستخدام الطائرات بدون طيار ؛ NOV Seabox بتقنية معالجة المياه تحت سطح البحر (تم اختبارها في نفس الموقع) ؛ Saipem's Hydrone R and FlatFish (نماذج) ، Saab Seaeye's Sabertooth ، مملوكة لـ Modus Seabed Intervention ؛ i-Tech7's AIV (نموذج) ؛ Innova و Sonardyne ، مع BlueComm ، وتقنيات تحديد المواقع والملاحة ؛ Eelume. يونيتك في Zefyros محطة اختبار البحرية. قبضة في الخارج ، مع مناور كهربائي تصميم جديد ؛ و Hydromea ، مع مودم بصري.

يتم تعيين موقع اختبار Tau إلى مركز اختبار وتدريب للطائرات بدون طيار الجوية والبحرية. مع وجود منشأة تدريب على السلامة موجودة بالفعل في الموقع (والتي تستخدم منشأة North East Frigg السابقة) ، ولكن مع طاقة احتياطية ، كانت مثالية لـ Oceaneering's Living Lab - موقع اختبار للعمل في مركبة Freedom. سيستمر اختبارهم ، لكن Arnfinn Nergaard ، الذي يساعد في إنشاء منطقة اختبار جوية بدون طيار في الموقع ، يأمل أن يأتي المزيد. سيغطي الموقع 2 كيلومتر مربع من المياه ، مع سهولة الوصول إليها من رصيف الميناء. يبلغ عمق المياه القريبة 25 مترًا وعمق المياه 240 مترًا على بعد 60 مترًا فقط ، والمناطق التي يبلغ ارتفاعها 300 متر.

أوليفر سكيسلاند ، الرئيس التنفيذي لشركة Water Linked (تصوير: إلين ماسلين)