الرياح البحرية: راش الذهب الجديد في كاليفورنيا

علاء وينشتاين ، الرئيس التنفيذي لشركة Castle Wind ، مشروع مشترك مع EnBW North America.

كاليفورنيا درين: في كاليفورنيا ، تمتلك الرياح البحرية إمكانات غير محدودة

عندما يتعلق الأمر بالدول التي تروج لتوليد الكهرباء المتجددة وغير الأحفورية ، تتصدر كاليفورنيا بالتأكيد القائمة ، من الشبكات الإقليمية على نطاق المنفعة إلى الألواح الشمسية الفردية على السطح.

في الواقع ، يقدر تحديث ديسمبر 2018 الصادر عن لجنة الطاقة في كاليفورنيا (CEC) أن الولاية ربما تكون قد تجاوزت بالفعل هدف التوليد الأولي المتجدد وهو 33٪ بحلول عام 2020. وتقدر CEC أن عدد الجيل في عام 2018 كان بالفعل 34٪. يمكنك ملاحظة (أدناه) أن الرياح تمثل 29 ٪ من حوالي 100000 جيجاواط ساعة من توليد الكهرباء المتجددة في عام 2018.

لا يأتي أي من 27838 جيجاواط ساعة من الرياح البحرية - حتى الآن. كما هو الحال في الولايات الأخرى ، لا تزال الرياح البحرية لـ CA تأتي في الأفق ؛ أو على الأرجح ، بالقرب من الأفق ، مع إبقاء أبراج الرياح بعيدة عن الأنظار من شواطئ بطاقة بريدية CA.

من المهم ملاحظة أنه على عكس بعض الولايات الساحلية الأطلسية ، على سبيل المثال ، نيويورك ، كاليفورنيا لم تحدد طلبًا محددًا على الرياح البحرية. في كاليفورنيا ، ستنتج الرياح البحرية عن المشروعات التجارية ، وليس عن سياسات المرافق. لكن ، بالطبع ، هذه ولاية كاليفورنيا ، مع الطلب شبه التام على الكهرباء - خاصةً حيث يتم تعميم السيارات الكهربائية. إذا كان لديك الطاقة المتجددة للبيع ، وشراء CA.

يمكن أن تكون الريح البحرية لـ CA مصدر طاقة. في عام 2016 ، نشر المختبر الوطني للطاقة المتجددة التابع لوزارة الطاقة دراسة: "مناطق طاقة الرياح البحرية المحتملة في كاليفورنيا: تقييم المواقع والتكنولوجيا ، والتكاليف". استنتاج واحد: إمكانات موارد الرياح البحرية في كاليفورنيا "تتوافق مع حوالي 1.5 مرة استهلاك الطاقة الكهربائية استنادًا إلى أرقام تقييم التأثير البيئي لعام 2014 "(تمت إضافة مائل ، EIA = إدارة معلومات الطاقة الأمريكية). تستند دراسة NREL إلى ست مناطق محتملة لطاقة الرياح في المحيط الهادئ ، من Crescent City ، في الشمال ، بالقرب من Oregon ، إلى Port Hueneme ، شمال لوس أنجلوس مباشرة.

بدأت العملية الخارجية لشركة CA بشكل جدي منذ ثلاث سنوات عندما قدمت شركة طاقة الرياح ثم تسمى Trident Wind - الآن Castle Wind - طلبًا غير مرغوب فيه إلى BOEM (مكتب إدارة طاقة المحيطات) لاستئجار موقع في المحيط الهادئ بالقرب من خليج Morro (حوالي نصف الطريق بين لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو).

بدأ تقديم Castle جهودًا على مستوى الدولة الفيدرالية لتحديد أفضل الطرق للمضي قدمًا. تعاون المسؤولون من لجنة الطاقة في كاليفورنيا مع BOEM لتشكيل فرقة العمل الحكومية الدولية للطاقة المتجددة في كاليفورنيا (فرقة العمل) التي اجتمعت لأول مرة في أكتوبر 2016.
بعد "ترشيح" ترايدنت - هذا هو مصطلح BOEM عندما تقترح شركة أو تقترح مشروعًا - أصدر BOEM طلبًا للتعليقات (يشار إليها بواسطة BOEM كـ "Call") على مزايا موقع خليج Morro والتحقق من المصالح التنافسية ، أي للتحقق من "الترشيحات" من شركات طاقة الرياح الأخرى.

في الواقع ، استجابت Equinor باهتمام في Morro Bay - وهي إشارة مهمة فيما يتعلق بالأسواق وقابلية المشروع للمشروع ، ليس فقط لدافعي الضرائب CA ولكن أيضًا لدافعي الضرائب الأمريكيين لأن العم سام يجمع الإيجار من المواقع المؤجرة. في سبتمبر 2018 ، تلقى BOEM ترشيحًا آخر غير مطلوب من هيئة ساحل ريدوود للطاقة (RCEA) لمشروع محتمل في منطقة خليج هومبولت (بالقرب من يوريكا ، كاليفورنيا).

في شهر أكتوبر الماضي ، أصدر BOEM مكالمة ذات نطاق أوسع ، ركزت على ثلاثة مواقع جرف قاري خارجي (والتي كانت ضمن دراسة NREL المشار إليها أعلاه): منطقة نداء هومبولدت قبالة الساحل الشمالي وخليج مورو باي وديابلو كانيون ، وكلاهما خارج الساحل المركزي. هذه المناطق تغطي ما يقرب من 1،073 ميلا النظام الأساسي (68723 فدان). التعليقات - والترشيحات - كانت مستحقة في 28 يناير 2019.
في الواقع ، هناك طلب قوي على مناطق طاقة الرياح في المحيط الهادئ (WEAs)! تلقى BOEM ترشيحات من 14 شركة للتعبير عن الاهتمام في المجالات الثلاثة المقترحة.

ترد في كاليفورنيا هذه الصفحة خريطة للرياح الخارجية بطول 90 مترًا (متر) للرياح وتقديرات إمكانات موارد الرياح. تعتبر المناطق التي يبلغ متوسط سرعتها السنوية للرياح 7 أمتار في الثانية (m / s) وأكبر بارتفاع 90 مترا مناسبة بشكل عام للتنمية البحرية. وقد أنتج المختبر الوطني للطاقة المتجددة هذه التقديرات لإجمالي طاقة الرياح البحرية (وليس خفضها حسب اعتبارات الاستخدام البشري أو البشري) معبراً عنها "بالقدرة المركبة". هذا هو الميجاوات المحتملة (MW) للقدرة المقدرة التي يمكن تثبيتها في المناطق البحرية مع متوسط سرعة الرياح السنوية 7 م / ث وأكبر على ارتفاع 90 م ، بافتراض 5 ميغاواط من السعة المركبة لكل كيلومتر مربع من المياه. تعرض الجداول المحتملة للرياح البحرية PDF المورد مقسمًا حسب سرعة الرياح السنوية وعمق الماء والمسافة من الشاطئ. (المصدر: NREL)

بالتزامن مع مكالمات BOEM ، كانت فرقة العمل BOEM / CA في وضع تنموي - اجتماع مع أصحاب المصلحة ، وإنشاء بوابة جديدة لطاقة الرياح البحرية في كاليفورنيا لتسهيل التطوير وتوثيق وعرض كيف يمكن لطاقة الرياح أن تؤثر على المجتمعات الساحلية والصيدية والقبلية.

هذا التواصل مهم. الرياح البحرية في كاليفورنيا أصعب بكثير من مشروع الرياح "المحيط" القائم على المحيط. ينحدر المحيط الهادئ بشكل مفاجئ من الشاطئ مقارنة بالساحل الأطلسي ، ويزداد عمقًا بسرعة كبيرة.

سوف تتطلب مشاريع المحيط الهادئ توربينات الرياح التي بنيت داخل أو على منصات عائمة ، وموضوعة في قاع المحيط ، وربما في المياه التي يتراوح عمقها بين 800 و 1000 متر. تصبح المنطقة ذات العشرات أو المئات من المنصات العائمة منظرًا بحريًا مختلفًا تمامًا ، حيث يتم ربطها بالكابلات تحت الماء ، وذلك لاستقرار البنية التحتية ونقل الطاقة. ستمتد بعض تلك البنية التحتية المغمورة بالكابلات لأميال ، من المنصات البحرية إلى الاتصالات الأرضية.

هذا يتطلب نظرة فاحصة على الآثار البحرية والبحرية. على سبيل المثال ، توصي شركة Pacific Merchant Shipping Association بقيام BOEM ، مقدماً ، بالتخلص من WEA التي تتداخل مع خطوط الشحن. ينصح نائب رئيس شركة PMSA ، جون بيرج ، بأن هذا "سوف يتجنب إهدار الوقت والموارد غير الضرورية في متابعة المشاريع التي تتعارض مع طرق النقل البحري".

منصات عائمة ليست قيد الاستخدام على نطاق واسع. ومع ذلك ، تعتقد شركات طاقة الرياح أن هذه المنصات ، بتكوينات مختلفة ، على وشك أن تكون جاهزة للسوق.

يوجد مشروع واحد - يسمى Hywind ، تم بناؤه بواسطة Equinor - في اسكتلندا باستخدام منصات ؛ انها صغيرة ، فقط خمسة توربينات. Equinor هي واحدة من الشركات التي استجابت لنداء BOEM. يكتب Equinor أنه سيستفيد من "الكفاءة والدروس المستفادة والخبرات المكتسبة من هذه المشاريع Hywind في تطوير المشاريع العائمة على نطاق أوسع في ولاية كاليفورنيا."

تعمل بعض الشركات معًا لبناء مشروع خارجي. في منطقة نداء هومبولت ، على سبيل المثال ، تعمل هيئة ساحل ريدوود للطاقة (RCEA) ، وهي مجموعة من الحكومات المحلية ، على تطوير مشروع للرياح منذ عام 2017. يمتلك خليج هومبولت بعضًا من أفضل موارد طاقة الرياح في المحيط الهادئ ، على الرغم من أن ذلك يعوض عن طريق التحديات مع الاتصالات البرية.

اختارت RCEA فريق طاقة يضم شركة Principle Power Inc. (PPI) ، التي تأسست عام 2007 في Emeryville ، كاليفورنيا. قامت PPI بتطوير WindFloat ، وهي مؤسسة عائمة لتوربينات الرياح البحرية ، التي تم تجهيزها للعمل في أوروبا في عام 2021. كما قامت RCEA باختيار Aker Solutions ، الخبير في الشركة النرويجية في منصات النفط والغاز. شريك RCEA الثالث هو EDPR ، أكبر موزع وموزع للكهرباء في البرتغال ورابع أكبر مشغل لطاقة الرياح على أساس القدرة المركبة الصافية في الولايات المتحدة.
سيقوم مسؤولو BOEM و CA بمهمة تحديث أنشطتهم منذ اجتماع فرقة العمل في ديسمبر واختتام فترة التعليق ، 28 يناير ، لنداء أكتوبر BOEM.

وقال جون روميرو ، مسؤول الشؤون العامة في BOEM ، إن BOEM قام بمراجعة 118 تعليقًا عامًا ، والتي تغطي مجموعة من الآراء حول الرياح البحرية: تدعم بقوة ، وداعمة ولكن حذرة ، والبعض الآخر في المعارضة.

وقال متحدث باسم فريق العمل CA إن الموظفين يواصلون العمل على "التواصل وجمع البيانات والعمل مع الوكالات الفيدرالية والولائية." فيما يتعلق بتطوير سلسلة إمداد طاقة الرياح ، كما هو الحال في نيويورك وفرجينيا ، قال المتحدث "إنه من المبكر للغاية في عملية "للتركيز على ذلك.

عمل BOEM / فرقة العمل ، بالطبع ، هو عمل تحضيري. في الواقع ، كل هذا العمل في الخلفية يؤهل BOEM للبدء رسمياً في عملية تقييم طاقة الرياح المقررة. تتمثل مهمة BOEM التالية في "تحديد المنطقة" ، من المحتمل أن تستغرق حوالي ستة أشهر ، ثم تأتي قرارات بشأن مناطق محددة ، وتستغرق 18 شهرًا أخرى. تتوقع BOEM إجراء عملية بيع للتأجير في عام 2020. ستتبع تقييمات الموقع وعمليات المسح والمراجعات الفنية ، التي تستغرق من 6 إلى 7 سنوات ، عملية بيع للتأجير. يمكن أن يبدأ العمل في المشروع بعد ذلك.
ست سنوات أو سبع سنوات ، بطبيعة الحال ، هي فترة طويلة يتعين على الشركة أن تحافظ على إيمان المستثمرين والموظفين والموردين بأن الفكرة الجيدة ستأتي - في نهاية المطاف - ثمارها.

سئل جون روميرو عما إذا كان فريقه يشعر بفارغ الصبر حيال جدول زمني ، بعد ثلاث سنوات ، وصل الآن إلى نقطة البداية. وافق روميرو على أن هذه ليست عملية سريعة ، لكنه أضاف أن العاملين في شركات الطاقة يعرفون أن BOEM يجب أن تعمل بشكل منصف وشفاف بين جميع الأطراف. وقال إن الأمر التنفيذي الأخير الصادر عن الرئيس ترامب بشأن التبسيط التنظيمي يسبب نظرة جديدة على طرق العمل بشكل أسرع.
آلا وينشتاين هو الرئيس التنفيذي لشركة Castle Wind ، وهي مشروع مشترك مع EnBW North America. أذكر أنه كان طلب Weinstein للتأجير WEA ، في عام 2016 ، هو الذي بدأ أنشطة CAEM في BOEM. سئل وينشتاين عن وجهة نظرها بشأن الجدول الزمني لبويم وتوقيتها.

وقالت: "نعتقد أن BOEM تتحرك بأسرع ما يمكن ، مدركة أن إنشاء صناعة طاقة الرياح البحرية في كاليفورنيا يتطلب وقتًا كبيرًا واستثمارًا" ، مشيرة إلى "العدد غير المسبوق من الوكالات وأصحاب المصلحة" المعنيين. وأشارت إلى أنه سيتم تركيب مزارع الرياح في المياه الفيدرالية ، لكن أنشطة الربط البيني والأنشطة التابعة لها تخضع لسلطات الولاية وحتى المحلية.

سئل وينشتاين عن التوافق بين الأطر الزمنية التنظيمية وتحديات القطاع الخاص فيما يتعلق بالتمويل وتخطيط المشاريع وخطة العمل. وقالت "بالطبع ، نود أن تتحرك العملية بأسرع ما يمكن". "كلما استطعنا البدء في التطوير وإطلاق صناعة الرياح البحرية حقًا ، كلما تمكنا من المساهمة في مزيج الطاقة النظيفة بكاليفورنيا والبدء في خفض التكاليف. ناهيك عن الفوائد الاقتصادية المحلية والإقليمية التي ستحققها هذه المشاريع الجديدة. "إنها تود أن ترى مزاداً في أوائل عام 2020 ، وهو موعد يتماشى مع جدول BOEM.

لا يزال هناك الكثير من العمل في المستقبل. لكن التركيز الآن بدأ يتغير: لم يعد هناك ما إذا كان يجب أن تكون هناك طاقة رياح بحرية في كاليفورنيا. بدلاً من ذلك ، إنه يكتشف أفضل الطرق لإنجاحه. تذكر أن الأمور تحدث أولاً في كاليفورنيا.