استسلمت طائرة مقاتلة مستعجلة قبالة هاواي

(الصورة: VideoRay)

تم مؤخرا استخدام مركبة تعمل تحت الماء (ROV) تعمل عن بعد للمساعدة في تحديد موقع طائرة مقاتلة مقلوبة قبالة هاواي.

تحطمت طائرة هوكر هانتر المملوكة للقطاع الخاص في 12 ديسمبر 2018 أثناء مشاركتها في التدريب العسكري الذي رعته الحرس الوطني هاواي الهواء سينتري ألوها. طار الطيار قبل التحطم وتم انقاذه من قبل خفر السواحل بمساعدة السامريين الجيدين القريبين ، لكن الطائرة أُصيبت في المحيط.

ضرب aicraft الماء حوالي 1 ميل جنوب هونولولو في منطقة بالعديد من القوارب الصغيرة. عدد القوارب في المنطقة يعني أن هناك العديد من أشرطة الفيديو الهاتف المحمول ، مما يجعل من السهل تحديد الموقع العام للطائرة.

من خلال العمل على العثور على الطائرة الغارقة ، اتصلت شركة Parker Marine Salvage بـ Steve Van Meter من Van Meter Consulting للمساعدة في تحديد الموقع الدقيق.

وقد حددت مهمة سونار واسعة النطاق ، استغرقت عدة أيام ، 75 هدفا محتملا في قاع بحر مليء بالأنقاض القديمة من سنوات الإغراق. وقد درس فان ميتر هذه الأهداف وحدد تلك التي كان لها احتمالية عالية للغاية لتمييز الطائرة.

وبمجرد وصوله إلى الماء ، قام الفريق بعمل سريع لتحديد موقع الطائرة التي تم إسقاطها على الرغم من تراوح يتراوح بين 4 و 6 أقدام ورياح من 10 إلى 15 ميل في الساعة على السطح. نظرًا لهذه الظروف ، لا يمكن تثبيت القارب ، وكان من المطلوب من الطاقم أن يعيش على متن قارب ، بينما قام فان متر بملاحة سيارته تحت الماء.

ومع ذلك ، استغرقت المهمة في المياه لتحديد موقع الحطام والتعرف عليه 30 دقيقة بعد الإعداد. باستخدامه VideoRay Pro 4 ROV ، فان متر يقع في طائرة مقاتلة حوالي 245 قدم من الماء في 30 ديسمبر ، 2018.

وقال فان متر "كانت خطة البعثة ما بين خمسة وسبعة أيام." "جعل VideoRay من الممكن التعبئة بسرعة والانتقال إلى هونولولو مع كل ما أحتاجه. يمكننا الإعداد بسرعة على القارب ، واستخدام الطاقة التي يوفرها مولد هوندا صغير. نظرًا لحجم ووزن جهاز Pro 4 ، تمكنت من استخدام اليد على سطح السفينة كمدير للربط بعد بضع دقائق من التدريب ".

بعد تحليل البيانات من ROV ، تم التشاور مع مهندس ، ووضع خطة ، وتلقى موافقة من خفر السواحل الأمريكي للمضي قدما. باستخدام شركة ROV ، قامت شركة الإنقاذ بحياكة ذيل حطام الطائرة مع الخط وبطء رفعها إلى السطح. قام الفريق بنقل القسم إلى نقطة سحب حددتها إدارة وزارة الأراضي والموارد الطبيعية التابعة لوزارة القوارب وشعبة استجمام المحيط. بعد إزالة القسم من الماء ، تم نقله بالشاحنة إلى قاعدة مشاة البحرية في هاواي ، حيث سيواصل NTSB تحقيقاته في سبب التحطم.

"باستخدام مزيج من الأصول المتضررة القابلة للإصلاح ، والتوجيه الهندسي عن بعد ، وتكنولوجيا الاستشعار المتقدمة المستمدة من البر الرئيسي ، أكملت شركة الإنقاذ المحلية Parker Marine Corporation المرحلة التالية من إنقاذ الطائرة" ، قال رئيس ضابط الصف روس ستراثرن ، وهو بحري أخصائي السلامة ، وموظف الاستجابة في قطاع هونولولو ، في 9 يناير. "تم إنقاذ القسم الرئيسي من جسم الطائرة الذي يحتوي على النفط المتبقي والمواد الخطرة ونقلها إلى موقع مؤقت للتحقيقات الجارية التي يقودها مجلس سلامة النقل الوطني".

وأضاف ستراثرن ، "نظرًا لتعقيد الحادث والبيئة التشغيلية ، كان هذا التطور صعبًا من الناحية الفنية. عمل مالكو الطائرات بلا كلل مع السلطات المختصة والسلطات القضائية للتخفيف بأمان من التهديد للجمهور والبيئة ، وكل ذلك مع الحفاظ على الأدلة الهامة لتحليل الأسباب الجذرية في المستقبل. يسعدني أن أشير إلى أنه لم يتم الإبلاغ عن أي إصابات بعد وقوع الحادث الأولي أو التأثيرات على الحياة البرية ، وهي مقاييس نجاح كبيرة ، ودلائل على العمل الجاد للأطراف المعنية. "

وخلال العملية ، عمل خفر السواحل عن كثب مع ممثلين من مكتب تقييم مخاطر الصحة في ولاية هاواي والاستجابة لحالات الطوارئ ومكاتب الأراضي والموارد الطبيعية لرصد جهود الإنقاذ والانتعاش.

"مع إزالة هذا القسم ، الذي يحتوي على محرك الطائرة ، تم إزالة أي نفط أو مواد خطرة من الطائرة أو تبديدها بشكل طبيعي ، ولا تشكل القطع المتبقية تهديدًا كبيرًا أو جوهريًا للجمهور أو البيئة". . "سيتم تنسيق أي إجراءات مستقبلية متعلقة بموقع تحطم الطائرة أو الحطام المتبقي مع وزارة الأراضي والموارد الطبيعية التابعة للدولة".